在上海港，洋山港是最重要的港口之一。据统计，今年上半年洋山深水港集装箱吞吐量达1115.5万箱，占上海港集装箱吞吐量的近一半。同时，欧美大量的远洋航线也给洋山港带来了巨大的空箱资源。

 

    今年2月9日，沪太两港四期集装箱码头合作协议正式签署，深入对接长三角一体化发展战略。今日揭牌的上海港太仓服务中心，投运后将整合沪太两港资源，打造“一个窗口对外”的服务体系，以“一个窗口”为核心，共同引导港口在长江中上游和长三角的集装箱码头上实现货物的“前置、前置”，在太仓港码头实现“一窗一关”的集装箱运输。                                 

 

    作为上海最重要的副港之一，洋山港更肩负着全球供应链核心节点的使命。去年上半年，洋山港共处理了1116万TEu集装箱，这几乎是上海全部吞吐量的一半，洋山港的很多跨太平洋和亚欧航线的空箱也在洋山港处理。

 

    一家大型海运公司相关负责人告诉记者：“现在上海集装箱少，就是有也是贵，都是以坐地起价，其中，为40英尺跑美国航线设定的集装箱运费(货代要价)在1万-1.5万美元，甚至有个别报价达到2万美元。

 

    太仓正和国际集装箱码头有限公司总经理马玉龙介绍，同时将上海港外溢的远近洋集装箱业务，包括内贸集装箱业务承接过来，进一步融入长三角一体化。

 

    作为深水港的洋山港，它的建成，对上海港乃至全国都具有重要战略意义，上海港终于拥有了能够停泊全球最大集装箱的能力。洋山港一年的产量相当于美国西海岸所有码头的总和。

 

    就综合实力而言，世界十大港口中，新加坡、伦敦、香港、汉堡、上海、迪拜、纽约、鹿特丹、东京、雅典等世界上80%的集装箱船东都在“船东之乡”德国汉堡。在吞吐量方面，粤港深、宁波/舟山、天津、青岛等主要枢纽港群在国际上排名较靠前，上海是世界第一国际航运中心。全球超过90%的跨境贸易量是通过海运实现的，而且成本也是最低的，比如美国沃尔玛一年要进口数百万箱货物。一次中欧班轮可以运载多达100个标准集装箱，而最大的班轮可以运送20,000多个标准箱。

 

    澳新航线，市场运输需求总体表现良好，但部分港口集装箱空箱滞留严重，集装箱周转缓慢，运力供给略显不足。上海港整体平均舱位利用率超过95%，单航次是满载的。即时市场预订价格总体上保持稳定。六月十一日，上海出口至澳新基本港市场的运费(海运及海运附加费)为2279美元。

 

    东方网记者薛宁薇8月10日报道：受疫情影响，去年国际集装箱运输价格大幅上涨。鉴于最近的季节性因素，我国出口集装箱一箱难求。成为全球集装箱吞吐量第一的上海港，如何缓解集装箱的供需压力？将控空箱综合配置作为一条可行的路径。